我们都知道，轴承是机床主轴和转台的核心部件，汽车变速箱专用轴承，对机床的运行表现起到了举足轻重的作用。为了保持的机床加工能力，必须配用效率性能好的轴承。那么，我们应该怎样选择效率性能好的轴承呢？
为了能选择合适尺寸和类型的轴承，需要综合考虑各种工况条件，例如运行速度、润滑、安装类型、主轴刚度、精度等要求。就轴承本身而言，只有充分地了解它的设计特点以及由此带来的优点和缺点，才能充分发挥角接触球轴承的性能。轴承作为机床主轴和转台的核心部件，对机床的运行表现起到了举足轻重的作用。
角接触球轴承单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，汽车专用轴承厂家，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。角接触球轴承的接触角为40度，因此可以承受很大的轴向负荷。角接触球轴承是非分离型的设计，汽车专用轴承批发价格，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移，所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷（单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷，汽车专用轴承，因此一般都常采用成对安装）。
角接触球轴承的内、外圈上都有滚道，而且内、外圈能沿轴承轴向作相 对位移。这类轴承特别适用于承受复合负荷，即径向和轴向同时作用的负 荷。角接触球轴承轴向负荷承受能力随接触角α的增大而增大。接触角为径 向平面内球和滚道的接触点连线与轴承轴线的垂直线间的角度。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
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